Российская столица в силу климата испытывает на себе все разнообразие погодных капризов разных времен года. Мощные осадки, перепады температур – все это бросает вызов городу и его жителям. В таких условиях особенно важна роль коммунальных служб, которые постоянно следят за городом, а также всех тех, кто участвует в проектировании и благоустройстве городской среды. Ведь уровень комфорта жизни напрямую зависит от того, насколько оптимально и быстро мегаполис может трансформироваться под любые условия всех четырех сезонов. Как хорошо это получается у Москвы, выяснял сайт "РИА Недвижимость".
Адаптация ресурсов
Жизнь в большом городе, который более чем на полгода погружается в, прямо скажем, не самое приветливое с точки зрения погоды состояние, кажется весьма непростой и даже где-то мрачной. Однако, как поется в известной песне, "у природы нет плохой погоды". Сетовать на климат в целом непродуктивно, он такой, какой есть. А вот учитывать его особенности при обслуживании города и обустройстве жилой среды критически важно, так как от скорости устранения последствий снегопада, своевременности подачи тепла в дома и оперативности покраски к лету любимой лавки на Бульварном кольце зависит и уровень безопасности, и психологический настрой горожан.
Уборка
Ковер из листьев осенью, снежная вата под ногами зимой, осевшие на всех городских поверхностях пыль и грязь по весне – в общем, городу, как и нашим квартирам, постоянно требуется уборка во всех возможных форматах. Только масштабы у этого клининга куда больше. Плюс городские службы в своей работе всегда должны учитывать климатические особенности Москвы, адаптируясь к постоянно меняющимся погодным условиям.
Интенсивная работа специалистов позволяет столичным властям поддерживать общественные пространства в необходимой форме, считает партнер архитектурного бюро Syntaxis Александр Стариков. Он указывает, что город достойно справляется с вызовами погоды, подчеркивая, что особую роль играет наличие большой базы вспомогательных служб, спецтехники, оборудования, профильных кадров.
"Сейчас столица действительно занимает лидирующие позиции в эффективности управления общественными пространствами среди всех мегаполисов мира", – констатирует он.
Впрочем, по мнению главы архитектурного бюро MAD Architects Марии Николаевой, сложность благоустройства и ухода за городской средой в Москве в большей степени объясняется не какими-то экстремальными климатическими условиями, а ее гигантскими размерами, многослойностью инфраструктуры, большими и комплексными нагрузками на городскую ткань, а также объемами пешеходного и автомобильного трафика.«
"С точки зрения отдельных показателей, таких как уборка снега или страховка от подтоплений, тот же Владивосток – более сложная локация, но в совокупности факторов любой мегаполис – самая трудная в управлении рукотворная структура. Небольшой снегопад в многомилионной агломерации может вызвать больше проблем и опасностей коллапса, чем обильный снегопад в относительно компактном населенном пункте", – поясняет Николаева.
В связи с этим к уличному и дорожному пространству у коммунальных служб всегда особое внимание. Для ГБУ "Автомобильные дороги" поговорка про сани, которые нужно готовить летом, работает и в обратную сторону, так как специалисты учреждения адаптируют спецтехнику, занимающуюся уборкой дорог, под конкретное время года.
Большинство машин предприятия универсальны, и в уборке московских улиц их задействуют круглый год, меняется лишь сезонное навесное оборудование.
Помимо регулярных процедур по очистке и промывке города, проводятся в Москве и генеральные уборки. Так, подготовка к лету у столичных служб проходит основательно и начинается, когда сотрудники комплекса городского хозяйства вывозят с улиц остатки снега, а дворники дробят заледенелые сугробы. Затем коммунальщики приступают к традиционной масштабной промывке московских тротуаров и дорог после зимы.
На максимальный уровень межсезонного приведения города в порядок выходят в апреле, когда начинается месячник по благоустройству. В течение четырех недель московские коммунальщики убирают городские и дворовые территории, парки и скверы, элементы городской инфраструктуры, приводят в порядок объекты культурного наследия, фонтаны, мосты и другие инженерные сооружения.
Работу столичных коммунальных служб хорошо видно на контрасте с другими городами, отмечает основатель бюро Tesler Architects Кирилл Теслер.
«
"Когда здесь живешь, то привыкаешь. Но стоит уехать, как понимаешь, что там не так уж и просто добраться из одной точки в другую, или же курьера приходится ждать долго. Все это зависит от качества городской среды и работы коммунальных служб", – подчеркивает эксперт.
Очень показательной с точки зрения эффективности работы городских служб, по его мнению, стала прошедшая зима с ее аномальными снегопадами. Несмотря на обилие снега, Москва все равно осталась круглогодичным велосипедным городом. Теслер напомнил, что несколько лет назад власти города приняли решение развивать и активно эксплуатировать дорожки для езды на двухколесном транспорте.
"И теперь они используются круглый год. Конечно, у них не такой большой процент нагрузки в зимнее время. Но огромное количество перемещений грузов, доставки еды и курьеров происходит с помощью велотранспорта. Это стало возможным во многом благодаря постоянной работе коммунальных служб, которые убирают снег. Появилась и более логичная сеть маршрутов внутри города, это оптимизирует время", – констатирует архитектор.
Освещение
Согласитесь: где светло, там не страшно, а еще приятно с психологической точки зрения. Грамотное освещение – категорически важный фактор для города, который никогда не спит, но при этом в котором каждый сезон меняется долгота светового дня. Москва справляется с этой задачей на пятерку, это подтверждается тем, что столица стабильно входит в пятерку самых освещенных городов мира.
Система освещения столицы состоит из двух основных элементов: уличных фонарей и архитектурно-художественной подсветки (АХП) жилых, административных зданий и достопримечательностей.
В течение года продолжительность работы освещения в городе меняется в зависимости от продолжительности светового дня. Так, осенью и зимой фонари в Москве включаются раньше, а выключаются позже, весной и летом – наоборот. Городским освещением управляют энергетики двух московских компаний: АО "Объединенная энергетическая компания" (ОЭК) и ГУП "Моссвет".
Диспетчеры центра управления сетями ОЭК ежедневно учитывают уровень фактической освещенности в городе и в случае необходимости вносят корректировки в работу фонарей и АХП. Включение и отключение приборов освещения происходит удаленно, благодаря современным технологиям, которые ведомство использует в работе. И фонари, и АХП на зданиях и достопримечательностях включаются по всей Москве одновременно.
Защита от половодья
В мегаполисе с ярко выраженной снежной зимой важнейшим направлением коммунальной деятельности становится подготовка к весеннему половодью. Чтобы оперативно и безопасно пропустить большую воду и избежать скоплений воды в городе, на водохранилищах Москворецкой, Волжской и Вазузской водных систем еще с зимы ведется подготовительная работа.
Сначала сотрудники АО "Мосводоканал", работающие на гидроузлах, проводят снегомерные съемки для определения объема воды, который находится на водосборной площади и при активном снеготаянии в дальнейшем поступит в водохранилища. Ближе к весне в водоемах заблаговременно плавно сбрасывают воду, чтобы освободить место под прием будущего талого стока.
Тепло
Чтобы поддерживать привычный уровень комфорта в домах москвичей зимой, городские коммунальщики с весны начинают профилактические работы системы теплоснабжения. Да, для этого десять дней приходится потерпеть небольшой дискомфорт в виде отключения горячей воды. Но именно такая мера позволяет проверить целостность труб и избежать аварий в зимнее время.
Что же происходит в момент отключения горячей воды: сотрудники МОЭК полностью перекрывают подачу теплоносителя, а затем повышают давление в отдельных участках трубопроводов, их называют этапами. По Москве таких этапов около 560. У каждого есть границы и строгое число потребителей. Поэтому графики отключения горячей воды отличаются в разных районах города.
Вхождение в пространство
Запас прочности
Помимо серьезной коммунальной работы, всесезонный комфорт городу обеспечивают грамотное благоустройство, проектирование и оснащение его "партера" – то есть того пространства, по которому перемещаются люди и транспорт. По словам Теслера, архитектура должна всегда отвечать и на вызовы, которые перед ней ставит окружающая среда, и на запросы проживающих людей.
"Москва – это большой город, включающий в себя и пригороды. Поэтому речь идет о большой плотности человеческих потоков. Стоит учитывать также климатические и природные особенности. А центр города имеет свои дополнительные нюансы в виде более высокой температуры из-за тепловых выделений – от машин, зданий, кондиционеров. Все это в целом влияет на среду, которую мы должны учитывать в своих проектах", – указывает эксперт.Все решения, которые закладываются в проекты благоустройства территорий, нацелены на то, чтобы они много лет служили и не теряли основных параметров и эксплуатационных качеств, подчеркивает Теслер.
"Закладывается превышение значений как некая гарантия качества. Всегда проектировщик задумывается о пиковых нагрузках. Это и количество людей, прошедших в конкретном месте, и покров снега, который может быть больше привычных объемов. Разумеется, такие вещи, как промерзание грунта и повреждение покрытия, учитываются на базовом уровне. А что, если это покрытие будет эксплуатироваться не только людьми, но и, например, спецтехникой? Все это прорабатывается до мелочей еще на стадии проектирования, чтобы уличные пространства служили долго и приносили радость жителям города. Наша задача – продумать на несколько шагов вперед, как предоставить жителям максимальный комфорт. Любой процесс благоустройства и ремонта мы должны проводить быстро и качественно. Чтобы длительный период не возвращаться к переделыванию и изменению", – объясняет принципы городского проектирования архитектор.
Адаптивные материалы
Современные кварталы в Москве спроектированы и адаптированы под ее климатическую зону, уверяет директор по маркетингу и продуктовому PR AFI Development Альбина Ляушириянова. Так, на тротуарах используются покрытия с противоскользящими свойствами материалов, фасады домов преимущественно навесные, состоящие из композитов или металла, и легко моются, дренажные системы адаптированы к перепадам температур, поясняет собеседница агентства.По ее словам, за счет применения адаптивных материалов при строительстве зданий и благоустройстве городской среды не происходит существенных трансформаций на всем цикле жизни объекта, будь то улица или спортивная площадка.
Подробнее https://realty.ria.ru/20240404/pogoda-1937263543.html
