ПАО «КАМАЗ» совместно с производственной компанией «Москоммаш» разработали первый опытный образец мусоровоза на шасси поколения К5 КАМАЗ-53253. Новинка создана с учетом окончания в 2028 году моратория на весовой контроль спецтехники для транспортировки твердых коммунальных отходов (ТКО) и полностью соответствует требованиям законодательства РФ по допустимым осевым нагрузкам.
Техническая база: шасси под коммунальные задачи
В основе мусоровоза — двухосное шасси К5 КАМАЗ-53253 (4х2) с короткой колесной базой (3900 мм), разработанное специально под монтаж коммунальных надстроек. При полной массе автомобиля в 18 тонн грузоподъемность шасси составляет 11,84 тонны. Машина оснащена двигателем КАМАЗ мощностью 310 л.с., роботизированной коробкой передач и современной комфортабельной низкой кабиной без спального места.
Алюминиевый топливный бак объемом 260 литров имеет подогрев топливозаборника для бесперебойной работы в зимний период. Пневматическая задняя подвеска в сочетании с рессорной передней и прочной рамой обеспечивают машине высокий запас надежности при работе с тяжелыми грузами.
Надстройка и эффективность
На шасси смонтирована мусоровозная надстройка производства «Москоммаш» с полезным объемом кузова 13,6 куб. м. Мусоровоз способен эффективно уплотнять и перевозить внушительные объемы ТКО, полностью оставаясь в рамках разрешенных весовых параметров.
Путь к серийному производству
Новинка будет представлена широкой общественности на стенде «КАМАЗа» в рамках специализированной выставки COMTRANS-2026, которая пройдет 22–25 сентября в Казани. Затем опытный образец ждут финальные тесты: инженеры Научно-технического центра «КАМАЗа» совместно со специалистами «Москоммаша» оценят работу машины как в ходе стендовых испытаний, так и в реальных условиях эксплуатации.
В рамках подготовки к отмене моратория на осевые нагрузки для мусоровозов будет выпущено 30 экземпляров на шасси КАМАЗ-53253. Эти машины направят в автопарки ведущих региональных операторов ТКО для опытной эксплуатации.
Контекст: мораторий как драйвер обновления
Напомним, с 1 апреля 2025 года по 1 марта 2028 года в России действует мораторий на проведение весогабаритного контроля в отношении мусоровозов. Освобождение от проверок и штрафов за перегруз распространяется на двухосную и трехосную спецтехнику, используемую для транспортировки ТКО. Трехлетний мораторий призван помочь региональным операторам планомерно обновить автопарки, а отечественным предприятиям — разработать и освоить производство востребованной в коммунальной сфере техники.
«КАМАЗ», действуя на опережение, активно включился в эту работу, создав линейку современных мусоровозов на шасси поколения К5, которые полностью соответствуют строгим нормативам по допустимой полной массе и осевым нагрузкам.
Размещайте свои товары и услуги в разделе «Закупки» на платформе «ОкРОН».
