До 2030 года в России предстоит заменить около ста тысяч лифтов, срок службы которых подошел к концу. Поставлять оборудование будут отечественные производители, а монтировать и обслуживать его — специализированные организации. Как будут менять лифты и во сколько это обойдется собственникам квартир, «Парламентской газете» рассказал зампред Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский.
— Александр Геннадьевич, почему плановая замена лифтов оказалась такой сложной проблемой?
— Лифт — это сложный подъемно-транспортный механизм, который всю свою жизнь работает без оператора, тогда как другие аналогичные машины, такие как краны, подъемники и так далее, управляются оператором. В этом смысле лифт можно считать первым роботом, который работает самостоятельно десятки лет. Тем не менее у каждого лифта есть свой ресурс, и несколько лет назад случилось так, что одновременно свой 25-летний ресурс выработали десятки тысяч механизмов. Речь шла о необходимости замены 100-110 тысяч лифтов.
Сегодня предъявляются повышенные требования к качеству и безопасности лифтов, при этом в конкурсе на поставку и монтаж оборудования может участвовать практически кто угодно. Поэтому возникали проблемы: то подрядчик не справлялся с объемом работ, то были сложности с логистикой, то возникали споры по условиям контракта. В отдельных случаях целые партии новых лифтов застревали на складах или в процессе монтажа. И еще раз отмечу, что объем в сто тысяч сложных механизмов единовременно произвести и поставить невозможно.
Подробнее в ПГ: https://www.pnp.ru/social/dlya-zameny-liftov-vvedut-povyshennyy-tarif-za-kapremont.html
