С начала 2010-х годов городские власти периодически пытались обновить как можно большее количество павильонов, потратив на это как можно меньшее количество денег из городского бюджета. Постепенно горожанам стало понятно: как бы прекрасны ни были эти планы, их осуществление (во всяком случае в ближайшей перспективе) всё менее вероятно. НГС узнал у мэрии, появятся ли новые остановки в 2026 году и что помешало планам обставить город аккуратными и красивыми павильонами.
Блестящее начало
Как рассказали НГС в мэрии Новосибирска, первые умные остановки начали появляться в Новосибирске в 2010–2011 годах. Ставили их, что необычно для города, не в центре, а в Заельцовском, Калининском, Октябрьском и Первомайском районах города. Полноценными ТПУ эти точки не являлись, но были расположены в местах, где люди могут пересесть с одного маршрута или даже вида транспорта на другой, либо конечными.
Устанавливали павильоны, по данным мэрии, сторонние организации. Места выбирались по согласованию с ГЦОДД. И уже в тот момент было понятно, что амбициозный и нужный для города проект (остальные остановки представляли собой либо, выражаясь словами бывшего мэра Новосибирска Анатолия Локтя, «жестяные коробочки», либо павильоны, совмещенные с киосками), слишком дорог.
«Стоимость одной умной остановки в зависимости от комплектации варьировалась от 1 до 5 миллионов рублей», — рассказали в мэрии Новосибирска, уточнив, что цены указаны не на сегодняшний день, а на момент установки павильонов.
