В Свердловской области изменятся правила ремонта лифтов. С 1 сентября 2026 года починить или модернизировать лифт в рамках капитального ремонта будет нельзя — эти работы исключат из перечня. В ходе капремонта можно будет только установить новый подъемник.
У нововведения есть свои плюсы и минусы, какие именно — разобрались вместе с экспертами.
За чей счет теперь будет ремонт?
26 марта 2026 года в региональном заксобрании приняли поправки к закону «Об обеспечении проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на территории Свердловской области».
Частичный ремонт лифтов исключили из перечня капитальных работ в доме. И теперь затраты на починку лягут на плечи собственников квартир.
«Областной закон о капремонте приведен в соответствие с Жилищным кодексом РФ, — объяснил E1.RU Алексей Свалов, депутат свердловского заксобрания. — Текущий ремонт лифтов и замена комплектующих будет оплачиваться из расходов по графе „содержание жилья“, ставку по которой устанавливает либо муниципалитет, либо собственники многоквартирных домов на общем собрании».
При этом у каждой УК обязательно должен быть заключен договор на ремонт и текущее обслуживание лифтов со специализированной организацией.
Что это значит? Для ремонта лифта жильцам придется провести общее собрание собственников, чтобы разрешить УК поднять ставку платы на «Содержание жилья» на необходимую для проведения работ сумму.
Плюсы и минусы
Наш постоянный эксперт и сотрудник одного из ТСЖ Екатеринбурга Дмитрий Ларионов отмечает, что ремонт лифта путём организации его капремонта занимает гораздо больше времени и сил.
«Зачастую для ремонта лифта требуется небольшая сумма, но по действующим пока правилам это является капитальным ремонтом, для выполнения которого нужно организовать и провести общее собрание собственников», — рассказал Ларионов.
По его словам, это отнимает массу сил и времени, 1-2 месяца и иногда более, практически всё зависит от активности собственников и их готовности принять участие в собрании, и случается, что собрание приходится перезапускать с нуля, если решение не принято в отведённый срок. А пока нет решения — лифт будет стоять.
«Текущий же ремонт может быть выполнен оперативно, часто за пару дней, и для него не нужны дополнительные длительные процедуры с сомнительным результатом. Кроме того, для жильцов сами работы даже выйдут дешевле: нет наценок за строительный контроль капремонта, нет накладных расходов на проведение собрания.
Да, из-за того, что ремонт лифтов теперь будет финансироваться из средств текущего ремонта, а не капремонта, начисления за содержание жилья могут немного возрасти. Но если смотреть на ситуацию шире, то больше денег будет оставаться для чего-то полезного. И — главное — не будут возникать ситуации, когда лифты стоят месяцами «в ожидании у моря погоды», — рассказал Дмитрий Ларионов.
«Есть масса примеров, когда УК, руководствуясь требованиями безопасности, останавливает лифт, который требует замены какой-то одной детали — трос, плата управления, мотор — и лифт стоит месяцами, ожидая, когда УК и жильцы решат вопрос с его капремонтом. Притом, что цена вопроса такого ремонта зачастую несоразмерна, в пределах 50 тысяч рублей, часто меньше», — заключил эксперт.
Во сколько обойдется ремонт подъемника
Директор УК «Чкаловская» Дмитрий Козлов пояснил, что управляющие компании и раньше предпочитали проводить ремонт подъемников самостоятельно, а не через Фонд капремонта.
Необходимость в ремонте зависит и от собственников — в домах, где бережно относятся к имуществу, лифты стоят годами, а там, где постоянно бушуют вандалы, ремонты нужны каждый месяц.
В среднем на ремонт подъемника может уйти от 400 тысяч рублей — при согласовании с жильцами сумму распределяют между всеми собственниками в виде ежемесячных платежей. Чаще всего замены требуют канаты, двигатели и дверные механизмы.
Часть этой суммы УК может покрыть за счет участия в городской программе софинансирования — государство может компенсировать до 50% стоимости ремонта, тогда и собственники платят меньше.
«Как правило, нормативный срок службы лифтового оборудования в жилых домах — 25 лет, но есть старые лифты, которые дадут фору пятилетним», — привел в пример Дмитрий Козлов, директор УК «Чкаловская».
Лифт как автомобиль, главное — вовремя обслуживать его, менять масла, устранять неполадки. И он будет работать, если его не перегружать, не ломать — не пинать по дверям и прочее.
Дмитрий Козлов
директор УК «Чкаловская»
В большей части старого жилищного фонда Екатеринбурга установлены лифты российских производителей — Щербинского лифтостроительного и Могилевского заводов («Могилевлифт»). Проблемы с комплектующими чаще возникают в новостройках, где в подъемниках используют импортные детали.
«Взаимозаменяемых запчастей мало, — отметил Дмитрий Козлов. — Но сейчас много лифтов идет и с китайского рынка».
